想去日本留学？

先学会怎么做电车吧！

有多少初到日本的小伙伴体会过被日本公共交通支配的恐惧？作为世界上公共交通最发达的国家之一，日本交通网络的复杂程度常常让人头疼。

看看日本各大城市的铁路交通线路图，有没有觉得要被绕晕了。👇

▲ 东京JR线路图

▲ 名古屋JR线路图

▲ 大阪JR线路图

虽然看起来就很麻烦，但是众所周知，日本的出租车超级贵，如果你没有私家车，出行离开公共交通寸步难行。所以说，你准备去日本留学？那就先搞定日本的电车吧！

那么日本人究竟是怎么做到在这样复杂的地铁路线里不用拿着手机导航，行动自如、行步如风，在早晚高峰准确选择自己要坐的线路呢？其实，日本的铁路线是非常有条理的。你只需要在以下几个最容易出错的地方稍加注意，就不用担心会迷失在日本的地铁线路里了！

首先我们要知道，日本的电车不同于中国的地铁，只有两个方向，线路、停靠站台都固定。日本电车有不同的种类，它们有的在线路上会有重合交错，但是停靠站台、运营速度和区间都不同。

让我们来看看各种在日本铁路系统中会遇到的种别。

各停：任何铁路一定会有这个，意思是所有沿线车站都会停车。称为“各駅停車”（各站停车）或“各停”。

急行：基本的意思就是“快车”。最早的时候，称作“急行”的列车，都只会在主要的车站停车，类似于“大站快车”的概念。

以往，这个种别（以及衍生的种别）都是用在长距离列车（一般都会跨越多个县），而在这个场合，除了基本的车费（運賃）以外，还会有附加费（料金），此外至少有部分座席是需要预订的，称为“指定席”，以与不需预订的“自由席”（类似于“无座”）区别。

快速：意思很简单，就是“比普通要快”。以往，这个种别（以及衍生的种别）都是指较短距离，服务于一个市或是邻近都会区的通勤列车（在日本一般会称为“通勤电车”，因为它们都是以电为动力）。一般来说，这些列车并不会有附加费。

特快（特別快速):比通勤快速停车站点要更少一点。中央线、总武线等可以利用。分有通勤特快、中央特快、青梅特快等种别。

特急：新干线以外，特急是所有车种中速度最快的，通常搭乘特急列车都需加付「特急料金」。从特急列车衍伸出快速特急、准特急、区间特急、通勤特急等种类，而从快到慢区分：快速特急(快特)＞特急＞区间特急＝通勤特急＝准特急

是不是头晕了！！

其实可以这样理解，一条路线上，奔驰着不同种类的列车。它们速度有快有慢，停的站也不同。

所以大家在日本等电车的时候，一定要注意指示牌上的标识，以及车身上的显示。不要坐错了种类。一旦选错了，可能导致你要去的那一站并不停靠，或者是速度太慢导致你赶不上下一班换乘的电车。

拿山手线举例，山手线是连接着新宿、涩谷、东京的观光必经路线。它是以环状运行（以圆形一周的形状路线运行）的。所以需要注意的就是内环和外环的顺序。

内环的话是新宿→涩谷→品川→东京的顺序。外环的话是东京→品川→涩谷→新宿的顺序。

比较一下乘车地点与目的地的距离，来决定自己是要坐内环还是外环，是非常重要的。万一坐反了，你可能需要多花费很多时间。

日本作为一个讲究礼仪的国度，在乘坐电车时也有很多约定俗成的礼仪需要遵守。搞懂了线路，让我们也来了解一下日本的电车礼仪吧！

等候列车时请按照指示排队

虽然在很多地方等车时也是要排队，但是日本的交通路线比较复杂，人潮流量也比较多。日本的电车月台都有划分好候车位置及排队方向，甚至一些大站因为有不同车种停靠，除了下一班车，还会规划下下班车次的候车位置。在排队前一定要先看好自己想要搭乘的列车是什么时候进站，按照规定指示乖乖排队，否则要上车前才在门口踌躇不前，可是会让后面的人翻白眼的。

礼让位置给身后要下车的人

就像要下车时希望大家能让出一条路给自己下车一样，当他人要下车时也请礼让对方。像是电车拥挤时要是站在门口附近，电车到站门开了之后最好先下车站到月台，让里面的人有位置能够顺利下车，等到下车的人都出来之后再站回电车内。虽然听过担心先下车会没办法再搭上车的说法，但没有人真的遇到这种情况，所以请大家放心。

尽量往车厢内移动

大家一定都有遇过明明车厢里还有空位，也有一堆人要上车，但就是有人站在原地不往里面走的情形。在日本也是一样，上了车之后尽量往车厢内移动，不要因为担心不方便下车之类的个人原因造成其他乘客的不便。尤其是上下班时间的高峰时段，也可以听到广播呼吁大家请往车厢里移动。

人多时将后背包往前背、卸下侧背包

很多人出去自助旅行都会选择携带大容量的后背包，在搭电车遇到人多的情况时，最好将后背包往前背，一来能将电车空间做最大利用，二来也能避免后背包受到推挤而让自己不愉快。另外由于不少日本人对于碰触是很敏感的，因此如果大一点的肩背包如果背在肩上，在高峰时刻很容易碰到旁人造成旁人不快或是在别人要下车的时候被挤到，所以肩背包最好还是拿在手上比较好。

电车内请保持安静

（使用耳机、勿讲电话、勿大声喧哗）

日本的电车内一般是非常安静的，因为通常都会规定乘客手机必须静音（尤其是优先座位附近）。而且电车行进中的噪音很大，讲电话音量都会不自觉提高，因此在日本是完全不能在电车内讲电话的。所以想要在电车内观赏影片最好使用耳机，也不要和周围的人太大声交谈。

电车内饮食注意事项

日本因铁路公司而异，搭乘时要先看一下规定。就算能够吃东西喝东西，还是要注意不能够造成他人的困扰，像是吃一些气味太重的东西、很拥挤的时候还硬要饮食等等，都会让旁人不愉快的。所以如果是对日本不熟悉的旅客，为了避免受到他人白眼，还是等下了车再放心的享用餐点吧！

让座问题

曾受到广泛讨论的优先座位问题，在日本则没有这么大的争议。日本的优先座位是任何人都能乘坐的，不会有任何人前来质疑你，遇到有需要的乘客再让位就好。但许多日本人即使被让位他还是会表示没有关系，这时候也不需要太在意。而日本现在也推行孕妇徽章，所以无论是不是坐在优先座位上，若是看到身上有标志的乘客上车，也别忘了让个位置给对方。

女性专用车厢

日本现在大部分的铁路公司为了减少女性在拥挤的车厢内受到色狼侵害的情况，在乘车高峰时段有部分车厢会是只限女性搭乘，大部分是在早上7点至9点左右的通勤时间，若是男性旅客看到地上、车体上贴有女性专用车的字样，就要注意一下现在的时间是否有实施限乘女性管制，不然进入女性车厢可是会有些尴尬的。

避免在电车高峰时刻携带大型行李

出国玩难免会携带大型行李，但是如果在拥挤的电车、月台拖着一个大行李移动，不但难以行动，也为他人带来困扰。而东京的电车高峰大概是早上7:30~9:00这段时间，许多人赶着通勤上班，电车内绝对是挤得密不透风的状态，这时候要是还有人不识相的带着大行李移动绝对会恨得牙痒痒的啊！所以大家要是不得已要带行李箱、婴儿车等等的大型物品移动，要记得错开这段可怕的通勤高峰！